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中国经济网北京9月14日讯(记者 佟明彪)9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段洞开运营，中国铁路营业里程欺压16万公里，其中高铁超4.6万公里，差别较2012年底增长64.2%、392.2%，中国铁路的路网界限、质地和当代化水平权臣援助，客货输送、科技改进、节能环保、安全功绩等主要盘算稳居世界前线。

我国高铁营业里程和生意运营速率稳居世界首位

国铁集团发改部相干安靖东谈主先容称，国铁集团主动做事国度策略和区域经济社会发展，优质高效鼓励铁路开拓，一宽敞要紧铁路表情洞开运营，广深港高铁洞开明，香港接入国度高铁网，拉林铁路洞开明，藏东南地区限度欠亨铁路的历史，回话号开上雪域高原，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网。

2012年以来，中国铁路固定钞票投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速率远高于世界上主要国度铁路。现在，铁路遮蔽了宇宙99%的20万东谈主口以上城市，高铁遮蔽了宇宙96%的50万东谈主口以上城市，路网密度和东谈主均铁路领有量大幅援助。中国高铁营业里程位居世界第一位，朝上世界上其他国度高铁营业里程的总数，中国事世界上独一罢了高铁时速350公里生意运营的国度。

搭客发送量、搭客盘活量等主要客运盘算稳居世界首位

据先容，现在中国铁路搭客列车单日开行最大才调超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，差别较2012年增长184%、426%，2024年5月1日发送搭客2069.3万东谈主次，创单日搭客发送量历史新高。

2023年，中国铁路搭客发送量、盘活量差别完成38.5亿东谈主次、14729亿东谈主公里，较2012年差别增长103.6%、50.1%，两项盘算均稳居世界首位，占全社会比重达41.4%、51.5%，较2012年差别提高36.4、22.1个百分点。

货品发送量、盘活量等盘算稳居世界首位

国铁集团握续鼓励当代物流体系开拓，援助货运通谈才调，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运主线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。任意发展重载输送，大秦铁路常态化开行2万吨重载列车，年运量最高达4.57亿吨，保握单条铁路最大年运量的世界记载，累计运量超85亿吨。

2023年，我国铁路货运量、货运盘活量差别完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项盘算均稳居世界首位，其中货运量朝上世界排行第二位、第三位的好意思国、俄罗斯货运量总数。

铁路科技自立自立效果丰硕，高铁本领树起海外标杆

我国铁路总体本领水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路本领达到世界最初水平，智能高铁本领全面罢了自主化，形成了以回话号动车组为代表的一宽敞科技改进效果，构建了涵盖高铁工程开拓、装备制造、运营持续三大领域的成套高铁本领体系，京张、京雄智能高铁活着界上率先罢了时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通谈罢了时速350公里高标运营，高铁本领树起海外标杆。

深刻实行“CR450科技改进工程”，搭载57项新本领部件的高速空洞检测列车罢了明线单列时速453公里、交会时速891公里启动。

现在国铁集团制定的企业本领圭臬达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路本领圭臬体系。中国铁路累计主握UIC、ISO和IEC海外圭臬制定改进表情300余项，UIC高铁领域全部13项系统级海外圭臬均由中国铁路主握制定，中国铁路的海外影响力和言语权进一步援助。

打造世界上最安全的铁路系统

据先容，2012年以来，国度铁路平直用于保险安全出产的用度累计近万亿元。庸碌愚弄地震预警、防灾减灾等先进本领，加速构建高可靠的当代化铁路安全保险体系，研发了具有世界最初水平的高速空洞检测列车，形成机车车载安全看护(6A)、工务检测监测(8M)、供电安全检测监测(6C)、车辆安全监测(5T)、动车组故障瞻望与健康持续(PHM)、信号迫临监测、通讯空洞网管等专科空洞监测检测体系，建成了当然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统，确保了铁路安全握续默契。

2012年以来，我国铁路安全插足较为默契的历史时辰，莫得发生重、特大安全事故和形成搭客示寂的累赘行车事故，2023年中国铁路交通事故总量和示寂东谈主数较2012年差别着落75%、79%，是世界上公认最安全的铁路。

为世界铁路发展孝顺中国灵敏和中国力量

国铁集团坚握共商共建分享理念和高圭臬、可握续、惠民生原则，打造了一批具有示范意旨的象征性工程和互联互通表情。雅万高铁成为中印尼共建“一带沿途”互助的“金字牌号”，逐日开手脚车组列车由洞开初期的14列增至岑岭期的52列，累计发送搭客近500万东谈主次；中老铁路客货两旺，海外黄金大通谈作用日益彰显，老挝段日均开行搭客列车从洞开初期的2列增至现在的10列，累计发送跨境搭客27.3万东谈主次，跨境货品列车由洞开初期的日均2列增至现在的14列，累计输送跨境货品近1000万吨；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全恰当运营，累计发送搭客超880万东谈主次，为塞尔维亚东谈主民提供了高品性的输送做事；海外班列开行数目和启动品性握续援助，2016年中欧班列调处品牌以来，中欧班列年开行数目由往日1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年输送货值由80亿好意思元增长至567亿好意思元。积极参与高水平共建西部陆海新通谈，2017年西部陆海新通谈铁海联运班列开行以来，集装箱货品年发送量保握了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

做事保险国度要紧策略生效权臣

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据先容，2012年以来，老小边和脱贫地区铁路开拓投资5.4万亿元， 占基建投资78.5%，145个县限度了欠亨铁路的历史，做事州里及以下的客货车站达到1600多个；保握普速搭客列车开行界限，保险铁路输送的普惠性、平衡性、可及性，坚握开行低票价、站站停的公益性“慢火车”，遮蔽22个省(自治区、直辖市)、停泊691个站点；精确优化脱贫地区列车开行，改进打造“乡村振兴列车”品牌，助力乡村物流体系开拓，为开拓宜居宜业和好意思乡村提供了有劲支握，累计发送脱贫地区搭客9.9亿东谈主次、货品45.3亿吨；坚握实行学生票优惠票价，累计发售学生优惠票6.16亿张。做事灿艳中国开拓，推动铁路绿色低碳发展，现在中国铁路清楚绿化率达88.7%，电气化率达到75.2%，2023年单元输送责任量能耗盘算为3.81吨圭臬煤/百万换算吨公里，能耗水平远低于其他主要铁路国度。

该安靖东谈主暗示，下一步，国铁集团将聚焦做事国度策略和经济社会发展，加速构建当代化的铁路基础步调体系、铁路输送做事体系、铁路科技改进体系、铁路安全保险体系、铁路计算持续体系、铁路措置体系，推动铁路高质地发展，率先罢了铁路当代化，勇当做事和支握中国式当代化的“火车头”，进一步巩固和发展中国铁路的世界最初上风奇米影视盒，为世界铁路发展孝顺中国力量。