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网易汽车4月24日报谈 4月24日，2025上海海外车展上，福瑞泰克以“智行新高度”为主题，发布多项扶助驾驶鸿沟的先进技能和全新址品。基于智能驾驶平台ODIN3.0，福瑞泰克推出了具备低耦合、高可靠上风的高分离率录像头模组，搭载福瑞泰克自研波导技能的前、角雷达居品，以及面向量产市集的“智享全民版”经管决策，展示了其推动全民扶助驾驶落地的技能实力与策略布局。

在全民扶助驾驶期间，福瑞泰克董事长兼CEO张林博士在发布会上文书，福瑞泰克负责推出ADC25-J“智享全民版”（11V3R12USS行泊一体）经管决策，该决策救助L2.9级行泊一体扶助驾驶、智能泊车功能，可完结高速高架、城区谈路的端到端CNOA扶助通行和泊车场的驰念泊车功能。

“智享全民版”经管决策集成了福瑞泰克软硬一体、全栈自研的ODIN3.0平台化才略。张林默示，福瑞泰克领有丰富的量产教授，以及在域控鸿沟的多年技能千里淀，福瑞泰克ADC25-J域遏抑器无意很好地交融公司先进的雷达和录像头模组居品，并最大限度施展公司云表大数据闭环平台的上风，在升级先进AI算法的同期，并不盲目追求使用大算力，而是借助自己强大的工程改进才略，将先进的智驾算法，完好地部署在中等算力平台上，以亲民的价钱，向全球更庸碌地履行智能驾驶扶助技能。

自2016年公司建立以来，福瑞泰克用精确预警与智能决策看管着用户的信托，已为跨越300万用户提供智能看管、400亿公里安全里程考据，侧目600万次潜在碰撞，行车安全风险镌汰47%。张林强调，要对市集怀有敬畏之心东流影视qvod，永久把安全放在首位，让技能职业于用户实在需求，“智享全民版” 经管决策要让用户用得安全、用得起、用得好。

福瑞泰克还发布了率先的传感器居品。具有超高分离率的3百万环顾（AVC31）、周视录像头模组（SVM30）和8百万双当今视录像头模组（FVM83/84），可进一步普及细节的捕捉才略，提高行车的安全性。以及搭载福瑞泰克自研波导技能的前、角雷达（FVR50和CVR50），两款居品具有高信噪比、宽波束的特色，况且通过算法加合手，多维度处理打扰，有用镌汰打扰对感知性能的影响。

发布会现场，福瑞泰克首席科学家沈骏强博士文书福瑞泰克已参预ODIN3.0阶段，从ODIN1.0传感器、遏抑器、软件和算法、数据闭环平台体软硬一体化架构的搭建，到ODIN2.0提倡关心用户全人命周期体验的“智驾平台即职业”交易策略，再到今天把AI大模子手脚ODIN3.0底座，运转福瑞泰克技能改进、工程改进落地的恶果束缚升级。

福瑞泰克合手续鼓舞4D成像技能发展，超高密度点云、超强感知才略束缚冲突性能领域，行东谈主检测不错跨越200米，角分离率可普及至0.1°，在雨雪、雾霾等复杂恶劣环境下，也不错保险弱主张的认知输出。沈骏强默示，尤其通过AI赋能，重构雷达回波信号，大幅普及角分离率。

福瑞泰克雷达感知技能也取得AI多维赋能。跟着L2+/L2++级扶助驾驶功能加快普及，高阶驾驶正冉冉向城区复杂场景浸透，对雷达提倡更高条目，因此福瑞泰克本次带来卫星架构的雷达感知技能。据沈骏强先容，福瑞泰克卫星雷达的贪图起点即是性能、安全。诈欺AI技能，在域遏抑器对雷达原始信号和视觉信号进行揣度增强处理，完结360°全面感知。

此外，福瑞泰克卫星雷达独具的智瞳技能不错完结通例、注释、泊车多格式智能切换，可完结激光雷达与超声波雷达功能，充分施展福瑞泰克手脚一整套系统经管决策商的独到上风。

技能发布终末，沈骏强共享了福瑞泰克自主研发的FUZE中间件平台，他合计，在软硬件解耦和高效开导需求的大配景，和多供应商、多模块、多平台部署的环境下，FUZE中间件平台无意提供一套高效的斡旋经管决策，通过提供斡旋接口、步调化建树，为各类AD/ADAS居品的开导大幅镌汰软件部署和移植资本，快速适配不同主机厂的电子电气架构需求。

从软件到硬件，从技能到居品，从居品到经管决策，福瑞泰克围绕“安全、普惠”，发愤于为行业提供中国场景最优解。张林回首谈，智驾技能的发展莫得颠倒，但用户对好意思好出行的需求永久引导着咱们合手续探索，智行高远。福瑞泰克将继续联袂同业，在新出行的壮阔征途中，共同书写属于中国Tier1的明后篇章。